टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Vs हीरो प्लेसर प्लस 110 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 109.7 सीसी | 110.9 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 7.88 bhp @ 7500 आरपीएम | 8 bhp @ 7000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 8.4 Nm @ 5500 आरपीएम | 8.7 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self Start / Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.0 L | 4.8 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 62.00 Km/l | 69.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 97 किलोग्राम | 104 किलोग्राम |
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लंबाई | 1770 मिलीमीटर | 1769 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 660 मिलीमीटर | 704 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1139 मिलीमीटर | 1161 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1250 मिलीमीटर | 1238 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 155 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 760 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
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क्लच | Automatic | Dry Automatic Centrifugal Clutch |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | High Rigidity Underbone Type | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Bottom Link With Spring-loaded Hydraulic Dampers |
रियर सस्पेंशन | Double Rated Hydraulic Mono Shock | Swing Arm With Spring-loaded Hydraulic Dampers |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 10 इनचेस | 10 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Sheet Metal | Cast Wheels |
फ्रंट टायर | 90 / 100-10, Tubeless | 90/100x10-53 J (Tubeless) |
रियर टायर | 90 / 90-10, Tubeless | 90/100x10-53 J (Tubeless) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V, 5 AH LEAD ACID TYPE | 12V-4Ah ETZ-5 MF-Battery |
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हेडलाइट | 12 V, 35/35 W | Halogen Bulb |
टेललाइट | 12 V (LED) | Halogen Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | - | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
19 लीटर अंडर सीट स्टोरेज (बेस्ट-इन-क्लास) | - | |
बेस्ट-इन-क्लास नेक्स्ट जेन 110सीसी CVTI इंजन | - | |
BSIV Compliant | - | |
डुअल टोन सीट | - | |
न्यू हिमालयन ओक इंटीरियर पैनल | - | |
नया स्पेशल एडिशन एंबलेम | - | |
Stylish DRL | - | |
टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | - | |
E-ABS (Electronic Assisted Braking System) | - | |
इंटिग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम | - |
अद्दितोनल फीचर्स
बेस्ट इग्निशन कंट्रोल और इंडिकेटर | - | |
सुरक्षा ईंधन टैंक ताला | - | |
सुपर स्पीडोमीटर | - |
मुख्य फीचर्स
Mobile App Connectivity | - |
Competitor of टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110
Competitor of हीरो प्लेसर प्लस 110
सम्बंधित कम्पैरिजन स्कूटी ज़ेस्ट 110
- टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Vs टीवीएस स्कूटी पेप प्लस
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110
- टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Vs हीरो प्लेसर प्लस 110
- टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Himalayan Highs Series BS VI Vs टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Himalayan Highs Series BS VI
- टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Vs होंडा एक्टिवा 6जी
- टीवीएस जुपिटर Vs टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- बजाज पल्सर 220 Vs बजाज पल्सर एनएस 200
- होंडा डियो Vs हीरो प्लेसर प्लस 110
- केटीएम आरसी 200 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बजाज पल्सर एन एस 125 Vs बजाज पल्सर एनएस160
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर
- हीरो सुपर स्पलेंडर Vs होंडा सीबी शाइन
- कावासाकी निंजा 300 Vs कावासाकी वर्क्स एक्स -300
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
- एप्रिलिया एस एक्स आर 160 Vs टीवीएस आईक्यूब
- यामाहा आर15 वी3.0 Vs होंडा हॉर्नेट 2.0 Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
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